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Alesc promove sessão especial pelos 100 anos da Ponte Hercílio Luz

A ponte que uniu Ilha e Continente, atravessou gerações e se transformou no maior símbolo de Santa Catarina, chega ao seu centenário.

Para celebrar os 100 anos da Ponte Hercílio Luz, o Parlamento catarinense promove, na noite desta terça-feira (12), uma sessão especial marcada por homenagens, memória e emoção.

A iniciativa, liderada pelo deputado Marcos Vieira (PSDB), integra a programação comemorativa da histórica estrutura, inaugurada oficialmente em 13 de maio de 1926 e reconhecida mundialmente como uma das grandes obras da engenharia do século 20.

Solenidade homenageará trabalhadores e personagens ligados à ponte

A solenidade vai reunir autoridades, familiares, trabalhadores que ajudaram a construir e preservar a ponte, além de personagens que dedicaram parte da vida à manutenção daquele que se tornou o principal cartão-postal catarinense.

Entre os homenageados está o aposentado Ivo Pelegrini, que trabalhou durante toda a vida profissional na Ponte Hercílio Luz, chegando ao cargo de mestre de obras.

A família do ex-governador Hercílio Luz também será reconhecida, além de ex-governadores e lideranças que atuaram na preservação do patrimônio histórico.

Programação inclui exposição, livro e réplica da ponte

A programação inclui ainda uma exposição fotográfica e a apresentação do livro “Ponte Hercílio Luz – uma ligação de amor”, do arquiteto, fotógrafo e pesquisador Joel Pacheco, obra já lançada anteriormente na Assembleia Legislativa como parte das ações do centenário.

Outro destaque será a exposição de uma réplica da Ponte Hercílio Luz, construída pelo comerciante Marcelo Pedro dos Santos.

Com 1,80 metro de comprimento, a peça ficará exposta no hall da Alesc entre os dias 12 e 22 de maio.

Para o deputado Marcos Vieira, a celebração representa mais do que recordar uma obra de engenharia: é reconhecer um patrimônio afetivo e histórico do povo catarinense.

“Ao completar 100 anos, a Ponte Hercílio Luz reafirma sua importância como elo entre passado e futuro. As homenagens promovidas aqui na Assembleia Legislativa reforçam o valor histórico, político, econômico e afetivo da ponte, que permanece como símbolo da identidade catarinense e marco do nosso desenvolvimento”.

Deputado

Marcos Vieira

Ponte Hercílio Luz completa um século de história

A história da Ponte Hercílio Luz começou ainda em 1918, quando Hercílio Pedro da Luz assumiu o governo do Estado e definiu como prioridade a construção de uma ligação definitiva entre a Ilha de Santa Catarina e o Continente, consolidando Florianópolis como capital catarinense.

O projeto saiu do papel em 1919 e as obras começaram em 1922.

Cerca de cinco mil toneladas de aço foram importadas dos Estados Unidos e transportadas por quatro navios até Florianópolis — uma operação gigantesca para a época.

Quando foi inaugurada, em 13 de maio de 1926, a estrutura tornou-se a maior ponte pênsil do mundo com sistema de barras de olhal, título que mantém até hoje.

Estrutura passou por restauração e foi reaberta em 2019

Após décadas de uso intenso e anos de deterioração, a ponte foi interditada em 1982.

A restauração, considerada uma das maiores obras de recuperação estrutural do país, mobilizou centenas de profissionais e substituiu cerca de 40% da estrutura metálica até a reabertura ao tráfego, em 2019.

Hoje, aos 100 anos, a Hercílio Luz segue muito além de uma ligação física entre dois pontos da cidade: permanece como símbolo da história, da identidade e da memória de Santa Catarina.

Documentário e reportagem especial integram homenagens

Ainda, o Parlamento catarinense, através da Diretoria de Comunicação, produziu um documentário especial a respeito da importância da Ponte Hercílio Luz que será veiculado na TV ALESC  e uma reportagem que será publicada na Agência Alesc.   

ALESC EXPLICA

A ponte foi inaugurada oficialmente em 13 de maio de 1926.

Uma sessão especial em homenagem aos 100 anos da Ponte Hercílio Luz.

Exposição fotográfica, apresentação de livro, exibição de réplica da ponte e produção de documentário especial.

Em 2019, após uma ampla restauração estrutural considerada uma das maiores obras de recuperação desse tipo no Brasil. A ponte havia sido interditada em 1982 devido ao desgaste da estrutura metálica.