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O edital da licitação do programa VOA + SC , que vai contratar uma empresa aérea para operar voos entre Florianópolis e o interior de Santa Catarina, traz os detalhes das cidades beneficiadas e dos preços tabelados de passagens aéreas. O foco central do projeto é criar uma malha aérea viável e com preços controlados, conectando o interior diretamente à Capital por meio de um modelo econômico desenhado para baratear o custo final das passagens. Na licitação marcada para o dia 17 de julho de 2026, sairá vencedora a empresa que oferecer o menor preço por hora de voo. Os preços das passagens (veja abaixo), partem de R$ 225. O investimento do Estado é limitado a R$ 22,5 milhões para o ano inicial do contrato. O valor entrará como forma de subsídio ao sistema.

O grande atrativo para o usuário final está na engenharia financeira do programa, baseada no conceito de déficit tarifário. O Estado se compromete a pagar o valor integral das horas de voo contratadas, mas exige que a companhia aérea deduza desse faturamento mensal cada centavo arrecadado com a venda de bilhetes e frete de cargas. Esse mecanismo permite fixar uma tabela de preços máximos altamente competitiva, tendo como referência o valor base de R$ 450,00 para uma hora exata de voo.

A rota mais curta e barata da malha será entre a capital e Jaguaruna, no Sul do estado; com um tempo estimado de apenas 30 minutos de voo, a passagem para o município terá o preço fixado em R$ 225,00. Também na região Sul, a conexão com Forquilhinha prevê um deslocamento de 40 minutos e uma tarifa calculada em R$ 299,70.

Já a rota rumo ao Norte do estado, ligando Florianópolis a Joinville, maior polo industrial catarinense, terá uma duração estimada de 44 minutos e custará R$ 329,85 ao passageiro.

Na SerraCatarinense, os voos atenderão de forma estratégica os municípios de Lages e Correia Pinto, garantindo mobilidade para uma região marcada pelo rigor do inverno.

O Vale do Itajaí será contemplado com ligações diretas para Blumenau. Avançando em direção ao interior, a malha aérea cobrirá o Meio-Oeste e a região do Contestado por meio dos aeroportos de Caçador e Joaçaba.

Por fim, o extremo oeste catarinense será conectado à capital através do aeroporto de São Miguel do Oeste.

Independentemente da distância da cidade, todas as rotas contarão com uma frequência mínima obrigatória de dois voos semanais, operados por aeronaves comerciais com capacidade configurada entre 9 e 19 assentos, assegurando que as tarifas atrativas venham acompanhadas de regularidade e forte exigência de segurança operacional.

Fonte: NSC Total / Anderson Silva

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