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O que começou como uma viagem entre o Litoral Norte e a Serra Catarinense terminou em uma tragédia que mobilizou dezenas de profissionais de segurança e resgate durante quase 24 horas. O cantor Rick, da dupla Rick & Renner, morreu aos 59 anos após o helicóptero em que viajava cair em uma área de mata na região de Santa Bárbara, em Urubici. Outras quatro pessoas que estavam na aeronave também morreram.

A história começou ainda na manhã de segunda-feira (21), em Porto Belo, e terminou somente na terça-feira (22), quando os destroços foram encontrados pelo Corpo de Bombeiros. Entre os ocupantes estavam Rick, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

11h — A decolagem em Porto Belo

O helicóptero Bell 430, de matrícula PP-MGR, decolou da região da Costa Esmeralda, em Porto Belo, com destino à Serra Catarinense. O pouso era esperado em São Joaquim.

Rick e Bruno Avelar tinham um compromisso na cidade. Segundo informações divulgadas pelo município, os dois tinham um almoço marcado com o prefeito José Teodoro de Sena Amaral, conhecido como Dorinho, na Vinícola Leone di Venezia, por volta do meio-dia. A saída da aeronave ocorreu por volta das 11h.

Horas antes, Rick havia publicado nas redes sociais imagens de uma viagem aérea ao lado de Bruno Avelar. Posteriormente, o cantor seguiu para o helicóptero que faria o trajeto em direção à Serra.

Rick mantinha residência em Rancho Queimado, na Grande Florianópolis, e tinha ligação com Santa Catarina.

Quem estava no helicóptero

Além de Rick, estavam na aeronave o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

Avelar, de 41 anos, era empresário, escritor, palestrante e mentor. Também era conhecido pela criação de projetos de mentoria, networking e eventos voltados ao relacionamento entre empresários e profissionais.

Paulo Soares atuava como videomaker e integrava a equipe de mídia de Bruno Avelar. Ele morava em Osasco e trabalhava em Barueri, na Grande São Paulo, produzindo registros dos bastidores dos trabalhos e compartilhando parte desse conteúdo nas redes sociais.

O piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo era natural do Rio Grande do Norte. O copiloto Leopoldo Barros Teixeira era natural de São Paulo. As identidades dos cinco ocupantes foram confirmadas após a localização da aeronave.

Por volta do meio-dia o destino não é alcançado

A previsão era de que o helicóptero chegasse a São Joaquim por volta do meio-dia. O grupo, entretanto, não apareceu no compromisso marcado.

Por volta das 13h, começaram a surgir informações de que não havia mais comunicação com a aeronave. A notícia provocou apreensão entre familiares, amigos e pessoas que aguardavam a chegada do grupo. O helicóptero não chegou ao destino previsto e passou a ser considerado desaparecido.

16H30 — O alerta chega aos Bombeiros

O Corpo de Bombeiros Militar recebeu, por volta das 16h30, o chamado referente ao desaparecimento da aeronave. As primeiras equipes foram deslocadas para a região de Urubici. A localidade de Vacas Gordas, apontada como área relacionada ao último contato da aeronave, passou a ser um dos primeiros pontos de concentração das buscas. No início, porém, não havia confirmação de acidente ou queda. O objetivo das equipes era localizar o helicóptero e os ocupantes.

PM e Bombeiros de Lages mobilizam equipes

A Polícia Militar também entrou na operação. A Aspirante PM Regiane Rodrigues Varela, do 6º Batalhão de Polícia Militar de Lages, acompanhou a mobilização das equipes responsáveis pela região de São Joaquim.

Segundo relato divulgado durante as buscas, as guarnições chegaram a verificar diferentes pontos onde poderia haver alguma informação sobre a aeronave.

A região apresentava obstáculos provocados pelo mau tempo. Chuva, pontes submersas, árvores caídas, relevo montanhoso e mata fechada dificultavam o deslocamento das equipes. A PM também colocou drones à disposição da operação para ampliar a área de varredura assim que as condições permitissem. O Águia 04, da Polícia Militar, também integrou a estrutura de apoio aéreo mobilizada para as buscas.

Duas frentes de buscas

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Durante a noite, as equipes passaram a trabalhar principalmente em dois pontos. Um deles ficava na região de Vacas Gordas, relacionada ao último ponto conhecido de comunicação da aeronave.

O outro foi definido a partir do cruzamento de sinais de celulares dos ocupantes. As informações apontavam para uma área na direção de Morro Agudo, também em Urubici, ampliando o raio das buscas. O trabalho passou a envolver equipes terrestres, viaturas 4x4, drones com câmeras térmicas e cães de busca.

Chuva e neblina dificultam a Operação

A noite foi marcada por chuva, neblina e baixa visibilidade. As condições meteorológicas impediram ou limitaram o emprego de aeronaves durante parte da madrugada. No solo, os bombeiros precisaram avançar por uma região de relevo acidentado, com áreas de mata fechada e trechos de difícil acesso.

Mesmo durante a madrugada, as equipes permaneceram mobilizadas. A operação chegou a reunir bombeiros de Lages, Curitibanos, Urubici e São Joaquim, além de cães de busca, viaturas e drones. Na manhã de terça-feira, o efetivo chegou a aproximadamente 40 bombeiros, com mais de dez viaturas e dois cães de busca e resgate.

À frente da coordenação do trabalho do Corpo de Bombeiros estava a tenente-coronel Heloísa Helena Battisti, comandante do 5º Batalhão de Bombeiros Militar, com sede em Lages.

Durante a madrugada e início da manhã, a comandante ainda afirmava que as equipes trabalhavam com a possibilidade de encontrar os ocupantes com vida, já que não havia confirmação de que a aeronave havia caído.

Manhã de terça-feira - Buscas ganham reforços

Com a melhora gradual das condições meteorológicas, as buscas aéreas foram ampliadas. A operação contou com o apoio de aeronaves especializadas. A Força Aérea Brasileira havia acionado um helicóptero H-60 Black Hawk e o avião SC-105 Amazonas, empregados em missões de busca e salvamento.

Na Serra, as equipes continuavam concentradas entre Vacas Gordas, Santa Bárbara e Morro Agudo. A área era extensa e apresentava diferentes tipos de terreno, o que exigia a combinação de buscas aéreas e terrestres.

Por volta do meio dia o Arcanjo encontra os destroços

Depois de uma noite inteira de buscas, veio a confirmação que encerraria a procura pela aeronave. Por volta do meio-dia de terça-feira (22), a tripulação do Arcanjo 03, do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, avistou os destroços do Bell 430 durante um sobrevoo na região de Santa Bárbara, em Urubici.

O ponto foi indicado às equipes que estavam em terra. A partir dali começou uma nova etapa da operação: chegar fisicamente até a aeronave.

Três horas de caminhada até a aeronave

O local onde o helicóptero caiu era de difícil acesso. As equipes conseguiam chegar de viatura até determinado ponto, mas precisavam continuar a pé por aproximadamente três horas até alcançar os destroços.

O caminho incluía trechos íngremes, mata fechada e áreas de difícil deslocamento. Em alguns pontos, os bombeiros precisaram utilizar equipamentos específicos para vencer o terreno. Depois de alcançar o local indicado pelo Arcanjo 03, os bombeiros confirmaram a tragédia.

Cinco mortes confirmadas

No local, foram encontrados os corpos dos cinco ocupantes da aeronave. Morreram o cantor Rick, da dupla Rick & Renner; o empresário Bruno Avelar; o videomaker Paulo Soares; o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo; e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira. A localização dos destroços encerrou uma operação que havia começado na tarde anterior e atravessado a noite e a madrugada.

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